Инструкция по замене антифриза на авто киа церато скачать

KIA Cerato › Logbook › Промывка системы охлаждения/Замена антифриза.

3. 2-х компонентная промывка LAVR для систем охлаждения. Закупался из расчета взятого в мануале, как оказалось на практике немного зря, но об этом позже. Приступим: Для начала сливаем старый антифриз, предварительно открутив переднюю часть защиты(всю защиту снимать не нужно), далее откручиваем сливную пробку радиатора (понадобиться крестообразная отвертка), она находиться в правой нижней части радиатора (если стоять лицом к а/м). ВНИМАНИЕ! ПЕРЕД ОТКРУЧИВАНИЕМ СЛИВНОЙ ПРОБКИ, СТРАВИТЕ ДАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ СЛЕГКА ОТКРУТИВ ПРОБКУ РАДИАТОРА (ЛУЧШЕ НАКРЫВ ЕЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ВЕТОШЬЮ) И УДЕРЖИВАЯ ПРОБКУ. ДАЙТЕ ВРЕМЯ ОСТЫТЬ А/М ПЕРЕД СЛИВОМ АНТИФРИЗА ВО ИЗБЕЖАНИИ ПОЛУЧЕНИЯ ОЖОГОВ.

Слить у меня получилось около 3,5-4 литров, как оказалось я не учел Примечание : что объем указан с учетом расширительного бочка, а он на моделях с двигателем G4FC не имеет возвратной трубки и не участвует в рециркуляции жидкости в системе, поэтому для промывки достаточно 1 раз налить воды до уровня MIN в бачок; ну и все таки часть антифриза так или иначе останется в системе (но это ничтожная часть). Далее заливаем дистиллированную воду, для начала можно 1,5л и добавляем 1-й компонент LAVR, ВАЖНО! Для G4FC льем промывку в радиатор, а не в расширительный бачок! , доливаем оставшуюся воду до заполнения радиатора. Прогреваем а/м и даем поработать на холостых оборотах 30 минут, предварительно включив печку на максимум и периодически проверяя включился ли термостат (нижний патрубок радиатора должен быть горячим). Пока работает а/м, поменял втулки стабилизатора, которые тоже не давали мне покоя: www.drive2.ru/l/509972185733923079/

Повторяем процедуру со 2-м компонентом LAVR и 2 раза с чистой дистиллированной водой для очистки системы от промывок. Разводим концентрат антифриза в отдельной емкости, для себя я решил развести в пропорции 2л концентрата на 1,5л воды, в итоге получилось 7л , как я уже говорил выше немного зря, для моего двигателя достаточно было купить 3л концентрата (продается отдельно по 1л), ну да ладно — останется про запас (около 2-2,5л) ))). Заливаем новый антифриз в радиатор, предварительно окрутив расширительный бачок и слив с него остатки воды и залив антифриза чуть выше MIN. Также даем поработать на холостых и проверяем уровень в радиаторе, при необходимости доливаем до горловины. День-два наблюдаем за уровнем (доливаем при необходимости), после доливаем в расширительный бачок до MAX.

Слева направо: Разведены свежий антифриз -> Старый антифриз -> 1-ая промывка LAVR -> 2-ая промывка LAVR -> 1-ая промывка водой -> 2-ая промывка водой -> вода для сравнения.